前回、まともな釣りをさせてもらえなかったので、アメダスなどをよく見て、今日なら大丈夫、ということで、連休最終日、まだ明るいうちに出発しました。
海岸線に出ると、海は穏やかで、風もないみたい。
やっぱり明るいうちに出ると、海の様子が見えるし、いいね。
暗い時刻に出ると、木々のゆれ具合で、風の強さを判断するぐらいしかできんからね。
釣り場に到着すると、まだ誰も来てなかった。まだ明るいので、立ちやすい場所もよくわかる。
明るいうちはちびメバルが釣れて、暗くなるにつれてアジが釣れだしました。
入れ食いとまではいきませんが、調子よく釣れます。
この調子なら、クーラーがすぐに満タンになるなあー、うひひょ！
と思っていたら、パタッと釣れなくなりました。
ワームをいろいろ換えてみたけど、なにをつけても、だめ。
あれー？ アジさんのお食事タイムはもう終わってしまったのかなあ？
それとも、沖のほうへ、移動したのか？
しばらくしたら、また、回ってくるかもしれない、と思って粘ってみましたが、アカン！
ゲームオーバー！
チーン
最大25,6ｃｍといったところか？
リベンジできたのか、ビミョーな釣果ですね。
さて、このアジはどうするか、刺身は昨日食べたし、
地方発送するにも、中途半端な数やなあー。
あじの需要も一段落しとるやろうし。・・・・・
とりあえず、いつもの干物にします。
はい、１匹です。
しょぼーん。
まあまあサイズがいいので、よしとするか？！
去年、連発したところへ行ってみたのですが、爆風、波しぶきを何度も浴び、
これは、イカン！
「勇気アル撤退や」
ということで、逃げ帰りました。
刺身にして、親子で仲良く、半身づつ、アジパッチョでいただきました。
冬場は、こんな日が多くなるので、しょうがないですね。
佐田岬半島の風裏になるところを探して、ラン＆ガンをすればいいのでしょうが、行ったことないしなあ。
あー、情けない！
実は、１日に近場のタチウオに行きましたが、あたりも全くなかったです。
やっと、乗ってみました。
フロントフォークは前から見るとこんな感じです。
かなり、個性的。
ベロビルドでついでに買った、カーボンのボトルケージ
なんか、きついんですけど！
安い中華サイクルコンピューターをつけたら、速度が0.5ｋｍ単位表示だった。
まあ、ええかっ ！？
ＡＣ＆ＭＩＬＡＮ じゃそうです。
同じく、ベロビルドで買った、ハンドルバー。 軽いわりに結構硬いです。これはいいかも。
ステムは中華通販で、他のところから、買いました。
シートポストが前に書いたように、気に入らんけど、新しく注文したのが、一ヶ月以上過ぎてもとどきません。 これは、返金じゃなあ。（open dispute)
もうベロビルドのやつで我慢するか？
家を出て、サドルが低すぎたので、すぐに家に戻って、1ｃｍくらいあげました。
乗ってみると、直進安定性もいいみたいだし、手放しもできる。かといって、直進が強調されるほどでもない。
立ちこぎをしてみると、かっちりした印象で、たわむ感触は一切ありません。
Ｈおじさんが非力なせいもありますが・・・。
たちこぎもやりやすく、ふらつくこともありませんし、リズムをとりやすい。
登りは、軽いんでしょうが、長いこと自転車に乗ってなかったので、わかりません。
さて、いつものコースの峠を越え、下りにはいって、カーブでも安定していて、「オン・ザ・レール」
と言う感じか。
と、ここまでは、大絶賛ですが、やはり、後ろの変速機がどうも、チャラチャラ、音が出ます。
気になって、後ろをのぞきこむと、ディレイラーのプーリーが、どうも、内側に傾いているようです。
これのせいで、完璧に調整できんかったんじゃなあー。トホホ。
つぎに急な下りで、舗装の荒い場所があって、（だいたい50ｋｍくらい出ます）このフレームに一番期待した、振動吸収性をはかる。
あれ！！ もろに振動が伝わるじゃないか？ アンカーのアルミ+カーボンよりもひどいくらいだ。
がっくり！！
フルカーボン、イコール、抜群の振動吸収をかってに期待（妄想）したのが間違いだったのか？
家に帰って、リヤ変速機のハンガーをどうするか、悩みました。
おまけでもらったのがあるから、それに付け替えてみるか？
でも、見た目、輸送中にぶつかったようにも見えんけどなあ？
写真ではそう、まがっとるように見えんけどまたがって、股間からのぞくと、内側に傾いて（フリー側に）います。
まあ、スペアがあることやし、ぶっ壊し覚悟で、大きいモンキーにはさんで、（白いアルミの部品です）
グニョ。
もうちょっとか？
ぐにょ。
ディレイラーをつけてみて。
あー、やりすぎた。
グニョ。
もうちょっと、斜めか。
グニョ。
こんなことをしてええんでしょうか。
良い子はまねしないように。
なんとか、音が出ずスムースに変速するようになったぞー。
やれやれー。
ＶＢ-Ｒ-022 、 想定外の剛性です。 脚力のあるヒトが乗れば、また違った印象になるのでしょうが、ヘッドも少し緩みがあったし、再調整したので、また乗って様子を見ます。
フルクラムレーシング3の高い剛性のホイールのせいもあるけど、
なんだかなあ？ という感じです。
手組みで１１段のホイールを組んでみるか？
昨日、タチウオ、今朝は青物狙い、といきたかったけど、頭の芯が明け方から痛く、行く気になれませんでした。（海の空気を吸ったら、治ったかもしれませんが。）
誰かが、アジを期待しているようですが、前の画像のアジはすでにあげました。
なので、休みやし、早い時間に出発して、いつものところで、釣ってみました。
前回、まあまあ釣れたので、期待しましたが、さっぱりじゃないか・・・・・。
アタリもなく、やっと釣れたと思ったら、豆あじじゃないか。
これでは、イカン、と思い、Ｈおじさんにしては珍しく、ポイント移動。（６時半頃）
これが、大正解で、投げたら、釣れる、まさに入れ食い。
最初から、こっちに来とったらもっと数が釣れたのに。
しかも、良型ばっかり！！
尺はありそうなやつを抜き上げようとして、ポチャリんこ ！
あーあ、久々の尺越え、自己新記録、やったのになあ！ 残念。
ラインを見ると、テトラか岩でこすれたのか、ザラザラになってました。
これでは、とれんわなー。
ここで、確実に大きいのをゲットするにはどうしたらいいのか？
長い、磯玉網でも持って行くか？。立ち位置ももうちょっと、海に近いほうが、ラインをこすらずにすむけど、危ないしなあ、
そこらへんも考えて、再挑戦じゃなあ！
最長27ｃｍ というとこか？
大きい２匹を刺身にしました。あとは開いていつもの干物です。
いつものように、釣り情報をあちこち探していると、陸から太刀魚が釣れているらしい。
ほんとかなー ？
１２月に太刀魚を釣ったことあったかなあ？
松山周辺で、陸からタチウオが釣れなくなって何年になるのかなあ？
この情報もほとんど、信じてなかったけど、まあ、行ってみることにした。
釣り場に着いたときはもうすでに暗くなっていました。
そんなにヒトも来てない。やっぱりガセねたか ？
ルアーは何をつけようか？
そうだ！ 去年、YOUTUBE で見た、宣伝動画にまんまとはめられて、買ってしまった、
ジャッカルの「アンチョビ陸式21ｇ」を投げてみる。
なんか、一投目でコツコツッとあたったような？ 違うかなあ？
と思って投げていたら、すっかり忘れていた、タチウオのググンとくるアタリが！！
オー！ ほんとに釣れたじゃないか！！
入れ食いとまではいきませんが、ルアーの色も変えてみたりして一時間くらいで３匹ゲット！！
久しぶりにタチウオが釣れて、うれしかったので、アタリがなくなって、さっさとひきあげました。
まだ、７時でした。 もっと粘ったらよかったかも。
このルアーの動かし方ももっと研究しなくては。
場所は、そうそう、Ａチャンと来たこともあったなあ！ それと、Ｙ君もここで、釣ったなあ！
あれは、何年前じゃろか、そんなことを思い出した釣りでした。
指3本くらいで、大きくはないけど、よくひいて楽しませてくれました。
十分、おかずになるでしょう。
冷凍するべきか？ 迷いましたが、たぶん、あさってに食べることになるので、真空パックにして、冷蔵にすることにしました。
塗装は、クリアーのつや消し塗装としました。
いきなりつや消しウレタンニスを塗ろうとしたら、先につやありのクリアーを塗装するように、缶に書いてあったので、手間がかかりました。塗っては、サンドペーパーでならして、を繰り返し、まあまあ、高級家具とまではいいませんが、きれいにできました。階段状の部分はきれいに塗装できませんでした。へたに、隙間にパテを塗らないほうがよかったみたいです。（色がぴったり、合わない）
さて、肝心の音はというと、最初は、なるほど、低音は出るけど、ボワーん、という感じでしたが、いろいろ聞くうちにだんだん調子が出てきて、キレが出てきました。
でも、学生の時からのあこがれだったせいか、期待がおおきすぎたのでしょうか？ こんなもんか？ という印象です。
低音が出るのはええが、バランスとしてはどうなのか？
いろいろ聞くと、この曲には、こんな重低音が入っていたのか！と気がつく新しい発見もあります。
ｓｃａｎ ｓｐｅａｋ のスピーカーと比べると、音のディテールもよく出ているような気もします。3000円の雑誌の付録のスピーカーと比べるのも無茶なはなしかもしれないけど。
まだ、つないでみて時間がたってないので、いろいろなアンプをつないでみます。エージング、というのもあるらしいから。
ちゃんとした、スピーカースタンドがほしいですね。
やっとできたと思ったら、ｆｏｓｔｅｘから新製品が出ました。
ＦＥ１０８－ｓｏｌ 限定2,000台だそうです。
限定といわれると、ほしくなるのがマニアの性。
商売がうまいのう。
でも、１個２万円は高いよなあ！
どっかに４万円、落ちてないかなあ！
秋葉原のコイズミ無線へ行ったら試聴できるそうだ。
誰か、聴きに行ってくれんかなあ ？
１２月1日
ついでに投稿をサボっていた、アジングの画像です。
これは、近場での釣果です。ジグヘッド単体で、ピタリとあたりがなくなり、スプリットショットで、少し沖を攻めてポチポチ数を伸ばすことができました。
やっぱり、いろいろやってみるべきですね。
一応、乗れるようになりました。
シマノのレバーが嫌いなので、レバーだけカンパです。
世間では、「シマニョーロ」と言うんだそうです。
今回は、カンパのレバーの中のカムを交換する方法でやりましたが、調整には苦労しました。
今も、納得はしていませんが、一応、変速できます。
試乗したいのですが、急な寒波到来で、やるきダウン。（情けないなあ）
シートポストも頼んで、一月になるのにまだ来ません。
今まで、中華通販でものが来なかったのは一度だけですが、
そのときは、返金してくれました。
インプレはまた今度。
この自転車の重量は、自転車を持って、体重計に乗り、自分の体重を差し引く方法で、７．５Ｋｇ でした。
ちょっとびっくりです。そう特別のことをしなくても、７．５ｋｇのロードが出来上がる時代なんですね。
と言って、こっそり、チタンボルトを使っていたりするが・・・。
体重計も０．５ｋｇ刻みなので、正確な重量はわかりません。
あと、チタンのクイックシャフトを使えば、もう100ｇは軽くなるでしょう。
でも、自分のダイエットをするほうが先やろう、という声も聞こえてきます。それは、わかっとるんじゃけどね・・・・・。
記事追加
珍しく、知らないヒトからコメントをもらったので追加します。
3Ｋカーボンの仕上げについて
まあ、いいとは思うのですが、個人の主観によってちがうでしょうから、細かい画像をアップします。
トップチューブ、ダウンチューブの下側はカーボン柄がないと書きましたが、ちゃんと貼ってありました。ごめん。
ダウンチューブ下側の真ん中にカーボンシートの継ぎ目がみられます。
フォークエンド近く等は黒く塗ってあります。（グラデーションで）
どうでしょうか？
ケーブルの内蔵については、アウターストッパーは小さい六角ネジで取り付けられていて、
出るほうのプラスチック部品を六角レンチではずすと、大きい穴が出現します。
すると、差し込んだケーブルが見えるので、これを針金等を（ゼムクリップとか）かぎんこにしてひっかけて、取り出せば、簡単にとおります。後はストッパーに通して、ストッパーをもとにもどせばいいんです。
今朝は珍しく、そんなにしんどくなかったので、暗いうちに釣りにでかけましたが、
強風、そして、激濁りで、竿を振る気になれず、退散しました。
明日は、風もおさまりそうなので、行ってみようかな？
でもニゴリはすぐにはなくならんと思うので、どうかなあ？
来ている釣り人も少なかったです。
こんな強風、にごりの中、竿を振っているひともいました。
すごい根性やなあ！
おじさんには、真似できません。
