また、写真忘れた!

今日は、久しぶりのアジングです。
場所は、謎の虫にボコボコにされた所です。
まあまあ、反応が良くて、（と言っても入れ食いというほどでもない）これくらいで帰ろうか、と思って、ガラケーを見ると9時過ぎだ。
あと一匹釣ったら帰ろうかと思ったら、今日最長の25センチが釣れて、納竿としました。
帰って、魚を並べたのに写真を撮るのを忘れてしまいました。
　いよいよ、ボケてしもた。
早くさばくことばっかり頭にあったけんかなあ？
19匹捌いて、塩水につけて、30分漬け込んだら、寝られる、とおもったら、クーラーに2匹残っていました。
ガックリ。
今回のは、Ｙ君とこに送ります。
良いこで、待っていてください。

やっと作り始めた

さて、これは何でしょうか？

これは、バックロードホーン、と言うタイプのスピーカーキットです。

バックロードホーンのスピーカーは、学生の時から、作ってみたかったのですが、お金がなくて、かえませんでした。昔、広島の「DAIICHI」（今のＥＤＩＯＮ）の地下の売り場においてあって、よだれをだして眺めていました。
やっと念願がかないました。

と、大げさに言う割には、買ってから、何ヶ月もほったらかしにしとったけど・・・（笑）

板のカット精度がすばらしいので、ぴったしです。
これを自分で切って作るとなると大変ですから、キットが正解です。

 前から持っていたこの道具が役に立ちました。（過信は禁物ですが）

今回、「タイトボンド」　という接着剤を使ってみました。
乾燥が速いので、一日でそうとうはかどります。

反面、つけた時、ちょっとずれていた時なんか、動かしにくくて、あせる場合もありますが・・・。 

このクランプは、キットと同時に買ったもので、安かったので助かります。（ネジは別売りだが、安いです。3/8 サイズ）
大きい「はたがね」を１０個も買うとなると、そうとうな金額になりますからね。
自作も簡単にできそうですね。
 今回は、塗装もやってみようかなー？

中華カーボン その4

とりあえず、今そろっている部品を仮に取り付けてみました。

当然、ホイールはフルクラムレーシング3です。
スギノのクランクは肉抜きがないから、いまいちやなあー。
ハンドルの高さもこれぐらいで、今までの自転車と同じくらいの高さなので、これで、カットしよう。

ここで、サドルを固定するシートポストに問題が・・・！！

こういう２本締めの場合は、前のボルトは、普通の六角の頭のボルトじゃないと、横から、まわせないでしょうが　！　この馬鹿チンが・・・。どうやって六角レンチを突っ込んで回すんじゃー！！

真ん中が割れているサドルならええが・・・・・。

それに、サドルのレールを受ける半円形の部分の下に当たる部分が、きれいじゃない。サドルが左右どっちかに傾いたりしたらいやじゃなあ。　ぱっと見て、そう傾いているようには見えんが、前のボルトが締められないし、使うのがいやになって、別の中華通販で見つけたのを注文しました。
また、「安物買いの銭失い」になるかもしれないけど、いろいろイジルのが楽しいんで、いいんです。
さて、ちゃんとしたものが来るかな　？

ペダルは、とりあえずシマノのアルテグラのカーボンです。まあまあ軽いです。
ほんとは、ＴＩＭＥ　をつけたいのですが、クリートがちがうので、靴も買わないといかんし、ＴＩＭＥ　のペダルは、また、来年くらいにしようと思います。（元気だったら） 

他の部品も、今はなぜか、イギリスの通販店で買うほうが安いのですが、楽天のポイントが使えないから、国内の通販で調達します。

投稿さぼっとるなあ

えーと、これは、１０月14に釣ったブンかな？
その前に一回つりに行って、ノミかなにかにめちゃくちゃ、食われたんよね！
 その時は、何匹釣ったか、写真を撮り忘れてしまい、わからなくなりました。
何匹か刺身にして、のこり、10匹くらい干物にしたかな？

そして、これはいつものとこでつったやつ。サイズが小さい。（豆ではないが、もうちょっとなんとかならんかのう）　これは、４匹くらい刺身で、あとは、干物にして、Ｔさんに全部あげました。
刺身も開きも　「とてもおいしかった！」　と　言ってくれました。
ヒトに喜んでもらえるということは、自分にとってもうれしいことですね。

もうちょっと、サイズアップを目指したいとこですが、
今日は、紙の断裁機が、「バーン」というすごい音とともに、刃が完全に上に上がらず、非常に危ない状態になってしまい、テンション、またまた、ダウン。
あちこちネジをはずして、やっとカバーをはずす。

ごっついコイルばねが、ぶちきれていて、部品代が３万６千800円だという。　いろんな機械が古くなって、修理代がかさむようになってきて、困ったもんです。忙しくてたまらん時に壊れなかったぶん、まだ、よかったと思うしかないですね。

何匹釣ったんじゃろか？

ソフィーさんが来るので、そろそろお魚の準備をしないといかん、と思い、アジングに行きました。
釣り場に着く前から、雨がときどき、パラパラ降ったりやんだり。
まあ大丈夫やろうとつり始めました。今日は先客はいませんでした。

海はちょっと荒れ気味で、ときどきバシャーン、ときたりしますが、問題なし。
やはり雨で、にごりは少しありました。

マアマア、調子よく、ぽんぽんと釣れます。
そのうち、なんか重たいなー、根がかりかなー？　と思ったら、生命感があるので、慌ててリールを巻こうとしますが、巻けません。
どうも、魚の雰囲気ではありません。　グングン、というより、ギューイーん、ギュイーン、という感じ。
 
糸をどんどん出されてしまい。手でスプールを押さえて我慢しますが、弱ってくれません。
スプールを持って、強くあおると、プンっと、はずれました。
惜しいというより、仕掛けを持っていかれなくてよかった。

また、どんどん数を伸ばす。全体的に小さいけど、たまにまあまあのが釣れるので、たのしい。

そうこうしているうちに、また、ヤツが来た。根がかりのようなアタリ。また糸をどんどん出される。
なんとか、仕留めてやろうと我慢するも，ぜんぜん弱ってくれない。
ギリギリー、ギリギリー、糸をどんどん出される。
やめてくれー！、あー！やめてー　やめてー。
「プッツン」　
ジ・エンド。
アジングラインの0.4号やけん、無理よなあ。　PEの0.4号なら、取れたかもしれませんが。
あれは、「大王イカ」　じゃったのう！！。


20匹くらいで、やめようと思ったけど、やめようと思うと、まあまあのが釣れたりするのでやめられません。

９時ころにやめました。
 
何匹じゃろ？重い！

 34匹かあ！　数としては、最高かなあ？
家へ帰って、これを全部捌かないといけません。
帰ってからが、地獄じゃあ。
２０匹くらいで、さっさと帰ったらええのにねえ。
アホやなあ。

あと、カマスが１匹釣れました。

中華カーボンフレームについて熱く語ろう！ その3

もう連休も終わりかー。
どこへ行くこともなく、何をするでもなく終わってしまいそうです。
ずっと、気になっていた機械の修理が、なんとか完了（２箇所）したので、まあ良かったとしよう。（せまいところに手を入れててこずったり、ねじを何回も機械の中へ落としてしまったり、ねじが堅いので、CRCスプレーを吹いても緩まず、とうとう、六角レンチも折れよとばかりにこん身の力で、やっとはずれたり、苦労しました。）ほんとは、ローラー間のアタリも調整するつもりがそこまで手がまわりませんでした。

さて、中華カーボンもキャンセルして、お金も戻ってきたけど、やっぱり、何か買ってみたかったので、今度は安いのを探しました。

で決めたのが、VELOBUILD というところで、VBR-022　というのが安かったので、これを買うことにしました。　ネットで検索してみて、日本のかたも買っているようなので、間違いはないでしょう。
以前はグループバイとかいって、本数がまとまったら、メーカーに注文するみたいな方法だったらしいですが、今は普通のネットショップと同じです。

 ここのベストセラーだそうです。値段は、349ドルでしたが、3K（いわゆるカーボン模様）にツルぴか仕上げで20ドル高くなりました。送料が55ドルやったかな？

サイズは490か520かどっちがいいか迷いましたが、脚が短いので490ｍｍにしました。
すぐに、「クリス」というVeloBuild のヒトからメールがきて、在庫がないので30日かかるということでした。クリスといっても、何人かわかりませんが・・・・・・
前回のトップファイヤーのときも中国人が、レオンとか、ブライアン、とか名乗っていました。
日本にも「クリス」とか言う、気持ちの悪いおっさんもおるしなあ。

中華通販も何度もやってるので、一月くらい待つのはなんともないです。
このフレームを作っているのはここみたいです。

ついでに、フルカーボンのハンドル、シートポストも注文しました。
遅くなったからといって、リヤハンガー（後ろのディレイラーをつける金具）をおまけに付けてくれました。
輸送中にここが当たって変形することがあるらしいけど、大丈夫でした。

というわけで、　　きたー！！

日本の税関では開けてないみたい。（開けたら、この荷物は税関が開けました。というシールが張ってあります、）　フルクラムのホイールのときは関税か消費税か知らんけど、2000円くらいとられたけど、今回はなにもなしでした。

中身は、ミイラみたいにぐるぐる巻きにしてあり、大事なところはブロックの緩衝材が入れてあり、完璧でした。

買おうかと思っているヒトのために、ベロビルドの画像と違うところ、載ってないところをアップします。

以前はBBのケーブルガイドのプラスチックの部分が短く、フレームに接触する不具合があったみたいですが、改善されているようです。
ケーブル内臓の部分は一番下のようなものになっており、後ろ変速機のケーブルはチェーンステーの上から出てくるようになっていました。
普通、こういうのには、チューブ状のガイドパイプみたいなのが、あらかじめ入っているんでしょうが、ついていませんでした。うまいこと、通せるんかいな　？
BBの上の穴は、Di2のための穴？　よくわかりません。　フロント変速機のワイヤーはその下の小さい穴から出てきます。（わかりにくいけど） 

第一印象は、「えっ　！！　こんなにぶっといんかー！！」
と思いました。特にダウンチューブのBB周りは幅がBBの幅そのものですからねー。
こんなもんなんですかー？　
他のフルカーボンをみたことがないので、わかりません。
仕上げはきれいでしたよ。完璧です。

すぐに、組んで乗ってみたいけど、お小遣いの範囲で、必要な部品をポチポチ、そろえていくので、試乗はいつのことになるやらわかりません。

中華カーボンフレームについて熱く語ろう！ その２

という訳で、買おうかなと思ったところは、「トップファイヤー」というところです。
ここは、アリババのお店で、Hおじさんはアリババのアカウントは持ってなかったのですが、アリエクスプレスのアカウントで、ログインできました。(今はアリエクスプレスにも出している）
アリエクスプレスは個人向けのお店が集まったところ、アリババは、おもに業者向けで、最小単位が
１０個とか１００個の商品が多いけど、フレームなどは、1個単位で売ってくれます。
サイトには、値段が出ていないので、業者に問い合わせメール、またはチャットで、送料がいくらとか、仕上げがどうとかを相談します。

まず、前もって言っておかなければいけないのは、今は、BB（クランクがつくところ）の規格が乱立していて、非常にめんどくさいことになっています。昔はBB６８（BSA）のネジが切ってあるやつが、ほとんどでしたが、今は、BB３０、PF３０、BB８６　その他　というふうにいろいろあるので、取り付けたいクランクに合う規格のフレームを選ばないとだめなんです。

一番入手しやすいクランクといえば、もちろんシマノなんですが、１１段になって、クランクが４本アームになりました。Ｈおじさんはどうもこれが、気に入りません。（デザイン感覚が古いのかなあ？）
それと、歯数も選択肢が少ない。

 これを付けるのがいやなばっかりに、マイナーなクランクを選択してしまいました。

スギノ　 EXP110-601D　です。歯数もいろいろ選べます。 クランクの長さも。
ただ、すぐに買えるのか、不安でしたが、ネットで見つけました。
このクランクのBBは、PF３０とBB３０、どっちか選べます。
BB３０は、異音が出るとか、トラブルが起こることがあるようなので、PF３０に決めました。
（心のなかで）

 さて、フレームの話に戻りますが、買おうかなと思ったのが、FMーR８６９　です。
デローザのスーパーキング８８８　に瓜二つのフレームです。シートピラーのゴムの防水のためにかぶせるのに、ハートのマークが入っていたりします。

まず、値段を聞くと、ただいまホットセール中で、４３５ドルだということだ。
PF３０のフレームが出来ますか？　と聞くと、出来るという返事だ。
そして、新型のFMーR８７９というのがあって、勧められた。それは、１００グラム軽くて、20パーセント、強いそうだ。
ほう、それもおもしろそうじゃのう。


すっかり、その気になってしまい、送料を含めていくら支払えばいいか聞く。
すると、４３５ドルが４８５ドルになっていた。
なんだよー！
と思って、何で値段が上がったのかと聞くと、担当者がミスをしたと言う。
最近、４８５ドルの値段で、青森の人に売った、とか言っている。
なんだかなー？　と思いながら、乗りかかった船だから、と思いPAY-PAL で支払いをした。

すると、しばらくして、PF３０は出来ない、BB３０ならできるとメールが来た。
あれー？　と思いながら、BB３０のスギノのクランクを買えばいいので、「BB３０でいいよ」と返答する。

しばらくしたら、またメールが来た。「クランクは何を付けるつもりか？」
と聞くので、スギノのクランクのリンクをくっつけて送ってやった。

すると、BB３０ではできない、BB８６でしかできない。たった一本のフレームのために製造ラインがどうのこうの、と言ってきた。他のフレームなら、BB３０のがあるとか言ってる.

BB86にするか、返金するか？　と聞いてきたので、

もういいかげんうんざりしていたので、返金してもらうことにした。
最初から、「BB８６しかできません」と言われていたら、買っていたかもしれないのにねえ。
やれやれ、

でもお金はちゃんと返してくれたからよかった。

今回のやりとりで、コンタクトをとっているところで、ほんとに作っているのか、疑問になってきました。そこが工場なら、そんなこと、すぐわかるはずですよねー。中国でビジネスをしているひとの苦労を耳にするが、その苦労が少しわかったような気がした。悪気はないんでしょうけどねー。

まあ、モノさえ、きっちりいいものを送ってくれたら、どこでつくっていようと、どうでもいいんだろうけど・・・・・・・。

この話も元はと言えば、いろんなBB規格が乱立しているせいだ。
なんとか、収束してほしいもんだ。

それにしても　FMーR８６９　か　FMーR８７９　乗ってみたかったなー・・・・・ 未練たらたら・・・。