もうすぐ春ですね。

ＦＭＲ-879　ロードレーサーは、とっくにできていましたが、寒いのと、いろいろあって、
さあ、自転車に乗ろうという気分にはなれませんでした。
組み立てで、特に問題になるところはなかったです。ブレーキを取り付ける穴、フロント変速機のワイヤーを通す穴が塗料でふさがっていたくらいかな？
ホイールはフルクラム、レーシング3の流用です。（これはラインナップから消えてしまったのか、タキザワのカタログからなくなっていました。

ディレイラーの調整もすぐにできました。
車輪が、真ん中にこないとか、目視の範囲では問題ないです。
ＢＢも問題なくとりつけられました。　（ＢＢ86）　クランクを手で回してちょっとしぶかったけど、サイクルスポーツの整備の本には、ちょっとしぶいくらいでいいんだと、書いてありました。
やっと乗ってみましたが、直進安定性はそれほどでもなく、ニュートラル、かな？　もっとパワーのあるひとがスピードを出せばより安定するのかもしれません。もちろんハンドルが一方向にとられる、なんてことはないです。
久しぶりに乗ったにしては、まあまあスピードが出ているようないないような？
振動吸収はＶＢＲ-022より、少し、マイルドかなあ？　たちこぎはしやすかったです。
加速性能とかは、まだもがいてみたりしていないのでわかりません。

画像にある、ベロビルドで買ったボトルケージはきつくてだめなので、すてました。
ベロビルドで、いっぺんに買えば、部品がそろっていいと思いましたが、だめなパーツが多いのでやめといたほうがよさそうです。 

サドルもセライタリアの　Ｃ2　gel flow と言うのをつけてみましたが、短時間なので、いいようなわるいような、よくわかりません。

今までは、イタリアの英雄、マルコ・パンターニ　が愛用していた、ミトスを3個ぐらい買っていて気に入っていましたが、（もう知ってるヒトもおらんじゃろうな）上りで、おしりで突っ張るというか、ふんばるときにすべりやすいので、これならいいかな、とも思ったのですが・・・。

あと、中華パクリサドルも買っているので、いろいろつけかえてためしてみます。

では、また気が向いたら更新します。